Ulysse Nardin е Diver [AIR]

Компания Ulysse Nardin заняла лидирующие позиции в мире подводного плавания, представив свой первый водонепроницаемый прибор в 1893 году, дебютные часы для погружений в 1964 году и модель Aqua Perpetual в 2001 году — первые и единственные водонепроницаемые часы для глубоководного погружения с вечным календарем, способные выдерживать глубину до 200 метров.

В 2021 году бренд совершил революцию в отрасли, выпустив Diver X Skeleton — часы, сочетающие в себе скелетонизацию и функциональность дайверских часов.

Сегодня многие коллекционеры выбирают часы для дайвинга как надежные повседневные аксессуары, способные выдержать любые испытания, и при этом стремятся дополнить свою коллекцию произведением высокого часового искусства, которое можно носить с гордостью. Ulysse Nardin создал часы, которые гармонично объединяют в себе лучшие качества обоих миров.

Это настоящий прорыв, но Ulysse Nardin не останавливается на достигнутом. Стремясь к созданию идеальных спортивных часов высокого часового искусства, компания поставила перед собой задачу сделать их еще более прочными, элегантными и, главное, легкими.

Представляем новые Diver [AIR] — скелетонизированные спортивные часы высокого часового искусства, разработанные для экстремальных условий и отличающиеся вдвое меньшим весом.

КАК ЭТО БЫЛО СДЕЛАНО

Опираясь на конструкцию механизма Diver X Skeleton UN-372, компания Ulysse Nardin создала обновленный, новаторский и технологически продвинутый калибр UN-374, который потребовал кардинального пересмотра и перепроектирования. Для достижения невероятно малой массы часов Diver [AIR] (всего 52 грамма вместе с ремешком и менее 46 граммов без него), из калибра Diver X Skeleton были удалены некоторые элементы, при этом сохранив точность и эффективность работы часов.

Инженеры Ulysse Nardin приложили максимум усилий, чтобы облегчить механизм, не снижая его прочность, а даже повышая надежность. Для достижения большей устойчивости конструкции оставшиеся элементы были оптимизированы по мере уменьшения массы. Использовались тонкие мосты, образующие треугольники — жесткую форму, широко применяемую в инженерии и архитектуре для сопротивления изгибу и деформации. Этот опыт Ulysse Nardin накапливал более тридцати лет, начиная с создания своих первых скелетонизированных часов.

Несмотря на то, что пространство внутри часов на 80% заполнено воздухом и лишь на 20% материалом (часовым механизмом), скелетонизированный калибр UN-374 способен выдерживать удары силой до 5000 g. Они успешно прошли испытания на общие удары и вибрации, выдерживая тысячи ударов в течение нескольких дней, как в лабораторных, так и в реальных условиях. Это позволило им доказать свою надежность и соответствие имени Ulysse Nardin.

Детальный анализ нового калибра демонстрирует, как компания Ulysse Nardin смогла значительно уменьшить массу механизма, не снижая при этом его эффективность. Мосты конструкции имеют минимальную толщину, а излишний материал был удален, чтобы облегчить вес. Размер ротора также был оптимизирован до минимума. Барабан заводной пружины, отвечающий за накопление энергии, был преобразован в 'парящую' структуру, что позволило уменьшить массу верхнего моста. Даже сам заводной барабан подвергся облегчению за счет удаления части материала. В результате, общий вес калибра составляет всего 7 граммов, что значительно меньше, чем у уже легкого механизма Diver Skeleton X. Некоторые компоненты были подвергнуты редизайну не только для достижения оптимальной производительности, но и для создания визуальной гармонии, которая усиливает общее впечатление.

Возможно, возникает вопрос, почему Ulysse Nardin не исключил механизм автоматического подзавода из Diver [AIR] для дальнейшего снижения веса. Ответ заключается в строгих официальных требованиях, предъявляемых к часам для дайвинга, где автоподзавод является обязательным условием. Кроме того, калибр UN-374 обладает впечатляющим 90-часовым запасом хода благодаря инновационному 'парящему' барабану. Diver [AIR] комплектуются двумя ультралегкими эластичными ремешками белого и оранжевого цветов, обеспечивающими комфортное ношение и удобную застежку на липучке. Эти ремешки легко заменяются без использования специальных инструментов, что делает часы универсальными и функциональными.

МАТЕРИАЛЫ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ
Стандартно, компоненты часовых механизмов выполняются из латуни, чей удельный вес составляет 8,7 г/см³, что обуславливает их значительную массу. Алюминий, обладая меньшей плотностью (2,7 г/см³), выделяется своей легкостью, однако его пластичность делает его нецелесообразным для строгих требований, предъявляемых к часовым механизмам. Титан, с удельным весом 4,5 г/см³, представляет собой перспективное решение, сочетая в себе легкость и прочность – он на 45% превосходит сталь по этому показателю. Тем не менее, его обработка сопряжена с определенными трудностями. Известно, что он подвержен воспламенению в процессе механической обработки, что требует крайне аккуратного и медленного подхода, объясняя его редкое применение в часовом производстве. Несмотря на эти сложности, компания Ulysse Nardin впервые предпочла титан, известный своей прочностью и легкостью, что стало новаторским шагом для бренда.

Для достижения высокой точности хода часов Ulysse Nardin применил кремниевый спуск, который характеризуется легкостью и устойчивостью к магнитным воздействиям. Этот ключевой элемент весит в два раза меньше, чем традиционный баланс.

Помимо калибра, 44-миллиметровый корпус подвергся полному перепроектированию с целью максимального снижения веса. В результате была выбрана модульная конструкция, сочетающая титан и углеволокно. Эти материалы, зарекомендовавшие себя в автоспорте и аэрокосмической отрасли, идеально подходят для часов Ulysse Nardin.

Конструкция модульная, потому что углеродное волокно не только эстетически привлекательно, но и отличается исключительно низкой плотностью — всего 1,8 г/см³, что значительно меньше, чем у стали или титана. Учитывая его относительную проницаемость для воды, механизм заключен в титановый корпус, обеспечивающий водонепроницаемость до 200 метров. Дополнительную защиту от воды обеспечивают боковые элементы из углеродного волокна. На такой глубине сапфировое стекло выдерживает давление, эквивалентное весу 170 килограммов.

Вместо традиционного обращения к поставщикам титана и углеродного волокна, компания Ulysse Nardin предпочла новаторский подход, установив партнёрские отношения с ведущими игроками рынка и перспективными стартапами с целью интеграции инновационных материалов в проект Diver [AIR]. Этот прогрессивный взгляд на часовое искусство впервые был продемонстрирован в концептуальной модели часов Diver Net, представленной брендом в 2020 году.

Титан, используемый в механизме и среднем корпусе Diver [AIR] — драгоценный и редкий металл — на 90% состоит из вторично переработанного сырья. Для получения этого ключевого высокотехнологичного материала для часов Ulysse Nardin объединила усилия с TiFast, передовым производителем титана, и Thyssenkrupp, глобальным лидером, специализирующимся на материалах, инженерных и технологических решениях, обладающим обширным опытом в области автомобилестроения, обработки материалов и морских систем.

Компания TiFast первоначально получила титан, который ранее использовался в швейцарской медицинской промышленности, и подвергла его вторичной переработке в Тоскане. Затем компания Thyssenkrupp обработала этот переработанный титан с помощью своих передовых технологий и термической обработки, чтобы улучшить его характеристики механической обработки и деформации.

Боковые элементы корпуса созданы из Nylo-Foil®, инновационного состава, включающего 60% нейлона® и 40% углеволокна, что делает его легче, чем традиционное углеродное волокно. Нейлон® получают из рыболовных сетей, поставляемых французской компанией Fil & Fab, специализирующейся на переработке. Углеродное волокно, извлеченное из гоночных яхт IMOCA, производится CDK Technologies и проходит тщательную обработку для восстановления первоначального волокнистого состояния компанией Extracthive, придерживающейся принципов экономики замкнутого цикла. Затем и нейлон®, и углеволокно подвергаются обработке в Lavoisier Composites для получения высокотехнологичного материала, известного как Nylo-Foil®.

Вставка безеля, излучающая свет, изготовлена из углеродной фольги, состоящей из 100% переработанного углеродного волокна, полученного из яхт IMOCA, измельченного и спрессованного в узор, напоминающий мрамор.

Наконец, спусковой механизм также является частью этого инновационного подхода, так как он производится из переработанной кремниевой пластины, предоставленной компанией Sigatec.

К списку новостей